محرك منفاخ ابيرسباخر D2 24 فولت الشركات المصنعة

تشير الركيزة الخزفية إلى لوحة معالجة خاصة يتم فيها ربط رقائق النحاس مباشرة بالسطح (أحادي أو مزدوج الجانب) من أكسيد الألومنيوم (Al2O3) أو الركيزة الخزفية من نيتريد الألومنيوم (AlN) عند درجة حرارة عالية. تتميز الركيزة المركبة الرقيقة جدًا بخصائص عزل كهربائي ممتازة، وموصلية حرارية عالية، وقابلية لحام ممتازة وقوة التصاق عالية؛

تشتهر محركات الديزل بالمتانة وكفاءة استهلاك الوقود وأداء عزم الدوران القوي. ومع ذلك، فإن أحد العناصر المهمة التي يتم تجاهلها غالبًا هو قابس توهج الديزل الخزفي. بدون نظام شمعات التوهج الموثوق به، يمكن أن تواجه محركات الديزل صعوبة في بدء التشغيل على البارد، وتنتج انبعاثات زائدة، وتواجه احتراقًا غير فعال. أحدثت تقنية شمعات التوهج الخزفية الحديثة ثورة في إشعال المحرك من خلال توفير تسخين أسرع ومتانة محسنة وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود مقارنةً بشمعات التوهج المعدنية التقليدية.

تُستخدم ركائز السيراميك حاليًا في وحدات الطاقة الإلكترونية، وتتميز بالقوة الميكانيكية العالية والمتانة والتوصيل الحراري تكلفة نيتريد السيليكون أعلى من ركيزة نيتريد الألومنيوم، والتوصيل الحراري يزيد عن 80 أو أكثر.

تعتبر سدادة توهج الديزل الخزفية بديلاً للمقابس القياسية. وتشمل هذه عنصر التسخين المغطى بالسيراميك (نيتريد السيليكون). يسمح الغلاف لشمعات التوهج بالتسخين بسرعة خاصة، للوصول إلى درجات حرارة تشغيل أعلى لفترات طويلة من الوقت.

عنصر تسخين السيراميك السيليكون هو عنصر تسخين من السيراميك مصنوع من نيتريد السيليكون كمواد خام رئيسية. مبدأ العمل الخاص به هو توليد الحرارة من خلال تسخين المقاومة للمواد الخزفية تحت عمل التيار الكهربائي.

يعتبر سيراميك نيتريد السيليكون مادة رائعة معروفة بخصائصها الاستثنائية، بما في ذلك القوة العالية والصلابة ومقاومة درجات الحرارة القصوى. هذه الخصائص تجعلها مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات.