ركائز عادية الشركات المصنعة

يتميز المدى الغاز بإشعال الأداء الحراري واستقرار درجة الحرارة من 1100-1200 ℃ ، والذي يمكن تطبيقه في العديد من الأماكن.

في الوقت الحاضر، يتم تطبيقه حاليًا على المنتجات الإلكترونية المتطورة، والأكثر تطبيقًا، وميزته هي:

ونتيجة لذلك، من أجل صنع الركيزة الخزفية العازلة، يجب أن يكون لديها معدلات توصيل حرارة عالية وقوة ميكانيكية. كمادة لعزل ركائز السيراميك، يمكن إدراجها، مثل نيتريد الألومنيوم ونيتريد السيليكون، ولكن بالنسبة للركيزة الخزفية العازلة باستخدام نيتريد الألومنيوم، نظرًا لأن معدل التوصيل الحراري مرتفع ولكن القوة الميكانيكية منخفضة، فمن السهل إنتاجها مثل هذه الشقوق.

يمكن للركائز الخزفية أن تلبي متطلبات أداء الرقائق المتوسطة والعالية الجودة، وقد تم تطبيقها بشكل جيد في المنتجات المتطورة في مجال إضاءة الأجهزة المنزلية، واتصالات المعلومات، وأجهزة الاستشعار، وهي مادة تعبئة مثالية لجيل جديد من الشركات الكبيرة. - مقياس الدوائر المتكاملة ووحدات الطاقة الإلكترونية.

على مدار عشرين عامًا من العمل على تقنيات المحرك، رأيت مكونًا واحدًا يتطور باستمرار لحل مشكلة الصداع الدائم لمحرك الديزل، وبدء التشغيل البارد الموثوق به. هذا المكون هو قابس التوهج وأحدث مغير قواعد اللعبة هو قابس توهج الديزل الخزفي. على مدى عقود من الزمن، واجه السائقون ومديرو الأساطيل فترات طويلة من الدخان الأبيض وتآكل المحرك كل صباح شتوي. لقد قمت شخصيًا باختبار العديد من الحلول ولم يكن هناك شيء يقترب من قفزة الأداء التي تقدمها التصميمات الخزفية الحديثة. هذه ليست مجرد ترقية تدريجية، بل هي تحول أساسي، وفي Torbo قمنا بتبني هذه التكنولوجيا لتوفير موثوقية لا مثيل لها

تُستخدم شمعات التوهج عادةً للمساعدة في تشغيل المحرك في درجات الحرارة الباردة، وتظل نشطة لفترة قصيرة أثناء إشعال المحرك. عندما يدير السائق المفتاح لبدء تشغيل المحرك، تنتقل الإشارة إلى وحدة التحكم في شمعات التوهج، والتي ترسل بعد ذلك تيارًا إلى شمعات التوهج.